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Auteur A-Z
Auteur Z-A
Titre A-Z
Titre Z-A
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[CITROEN].
Véhicules industriels : Conférences aux voyageurs spécialisés.
s.l., Citroën, [v. 1930].
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75 €
Document interne rare destiné à la formation des agents commerciaux Citroën, probablement au début des années 30.
[CITROEN || William KLEIN].
Unanimité.
Paris, Delpire publicité, 1965.
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200 €
Rare brochure illustrée de photographies de William Klein.
Comme une revue de presse internationale sur la Citroën DS19.
Deuxième catalogue réalisé par Delpire et William Klein pour Citroën. William Klein deviendra l'un des plus célèbres photographes de mode des années 60 aux côtés des Helmut Newton, Irving Penn, Richard Avedon.
[LABORATOIRE CENTRAL DE TELECOMMUNICATIONS].
Tubes à vide - Tubes à gaz.
[Paris], [Imprimerie Maulde et Renou], [1952].
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75 €
Cette plaquette, publiée par le laboratoire central de télécommunications, est consituée des tableaux concernant : les tubes pour ondes décamétriques, pour ondes métriques, pour ondes décimétriques, pour ondes centimétriques à modulation de vitesse, les tubes pour répéteurs, les condensateurs à vide, les tétrodes à gaz pour applications industrielles de l'électronique et les tubes redresseurs à vapeur de mercure, les tubes redresseurs à vapeur de mercure et à grille de contrôle, les tubes relais à gaz pour finir avec les tubes régulateurs de tension.
KUPFFER, Adolf Theodor.
Travaux de la commission pour fixer les mesures et les poids de l'empire de Russie.
St Petersbourg, Imprimerie de l'Expédition de la confection des papiers de la Couronne, 1841.
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2000 €
Edition originale.
Adolph Theodor Kupffer ( 1799-1865) est un physico-chimiste allemand de la Baltique et donc sujet de l'Empire russe.
Il propose d'établir un système unique de poids et mesures en Russie, dont le système toujours d'inspiration médiévale était alors très hétéroclite.
Le système unifié de Kupffer sera adopté par un décret impérial de Nicolas Ier en 1835. Il en expose les modalités dans cette publication en 1841.
Bien que ces travaux soient écrits en français, le système métrique décimal à la française lui semble bien que mathématiquement logique, trop révolutionnaire pour la Russie.
Il préfère s'inspirer de la commission des poids et mesures de Londres et définit les étalons des poids (la livre), de longueur (la Sagène) et de volume (le védro) en fonction des mesures anglaises.
Une Sagène russe vaut ainsi six pieds anglais.
Les étalons de base, sont réalisés en cuivre et en platine.
Le système de Kupffer restera en usage en Russie jusqu'à la fin du XIXème siècle, avant que le pays n'adopte finalement le système métrique.
Ensemble bien complet de l'atlas de 12 planches qui complète le texte.
LESCALLIER, Daniel.
Traité pratique du gréement des vaisseaux et autres batimens de mer.
Paris, Clousier, 1791.
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1200 €
Edition originale.
En plus d’une carrière bien remplie dans l'administration de la Marine, Daniel Lescallier (17443-1822) a écrit plusieurs ouvrages consacrés à la marine.
Ce traité pratique de Lescallier est abondamment illustré de planches dont certaines proviennent de son dictionnaire de Marine.
Cet ouvrage est de nos jours une référence pour la connaissance du gréement des vaisseaux du XVIIIe siècle.
LEROY, A.
Traité pratique des machines locomotives. A l'usage des mécaniciens, des chauffeurs et autres agents spéciaux des ateliers et dépôts des chemins de fer.
Dijon, Ropiteau, 1879.
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125 €
Rare édition originale. Comme souvent, texte seul. Sans l'atlas qui a été publié séparément.
ACCUM, Friedrich || WINSOR, Frédérick Albert.
Traité pratique de l'éclairage par le gaz inflammable, contenant une description sommaire de l'appareil et du mécanisme employés pour l'illumination des rues, des maisons et des manufactures, à l'aide du gaz hydrogène carburé, tiré du charbon de terre ; accompagné de remarques sur l'utilité, la sûreté et la nature générale de cette nouvelle branche d'économie civile.
Paris, L'Auteur, 1816.
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500 €
Première édition en français.
Frédéric Albert Winsor est un inventeur allemand, l'un des pionniers du gaz d'éclairage au Royaume-Uni et en France.S'appuyant sur les travaux de son compatriote Accum il développe au cours de la première décennie du XIXème siècle l'éclairage au gaz en Angleterre.
En 1816, La compagnie Winsor arrive à Paris. Les premières réalisation, le passage des Panoramas, l'éclairage du Luxembourg et le pourtour de l'Odéon suscitent dans la population parisienne autant d'approbation que de désapprobation, d'enthousiasme que de peurs, notamment quant au risque d'explosion des gazomètres.
La publication de cet ouvrage (qui est partiellement la traduction en français des travaux d'Accum) vient appuyer le développement commercial de l'éclairage au gaz.
MONCKHOVEN, Désiré van.
Traité général de photographie suivi d'un chapitre spécial sur le gélatino-bromure d'argent.
Paris, G. Masson, 1880.
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50 €
Cette septième édition est la première à proposer un long chapitre consacré au procédé sur gélatino-bromure d'argent qui vient d'être développé et qui est la révolution majeure de la photographie à la fin du xixème siècle.
"Il est certain que , désormais, la photographie est réellement à la portée de tous et que ses applications vont devenir bien plus nombreuses. En effet, il suffit de se procurer des plaques sèches au gélatino-bromure d'argent et d'étudier pendant un petit nombre de jours les manipulations du développement de l'image, pour obtenir des résultats qui étaient, jusqu'ici, du domaine exclusif de quelques spécialistes". (p. 373).
MAYNIEL, Jean-Henri.
Traite Experimental Analytique et Pratique de la Poussée Des Terres et des murs de Revêtement.
Paris, Colas, 1808.
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250 €
Edition originale.
Exemplaire signé par l'auteur.
MOMORO, Antoine-François.
Traité élémentaire de l'imprimerie, ou le Manuel de l'Imprimeur.
Paris, A.F. Momoro, 1793.
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2000 €
La rare édition originale.
Manuel qui restera longtemps une référence pour les imprimeurs.
Momoro fut très actif durant la Révolution française, membre du club des cordeliers, imprimeur du Père Duchesne d'Hébert, il mit sa carrière au service de la Révolution mais périt sur l'échafaud en 1794 avec ses amis hébertistes.
Ce serait à lui que l'on doit la devise "Liberté, Egalité, Fraternité".
Exemplaire bien complet des 36 planches requises.
L'erreur qui annonçait 40 planches sur la page de titre a été biffée sur notre exemplaire. Cette mention sera modifiée sur la seconde édition.
CAMUS, François-Joseph de.
Traité des forces mouvantes pour la pratique des arts et métiers. Avec une explication de vingt machines nouvelles & utiles.
Paris, Claude Jombert et Laurent Le Conte, 1722.
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150 €
Édition originale.
Francois-Joseph de Camus (1672-1732) est un technicien et inventeur français en science mécanique. Cet ouvrage est l'un de ses textes le plus important, comprenant un nombre important de ses inventions.
BULLET, Pierre.
Traité de l'usage du pantomètre, instrument géométrique, instrument géométrique propre à prendre toutes sortes d'angles, mesurer les distances accessibles et inaccessibles, arpenter et diviser toutes sortes de figures.
Paris, André Pralard, 1675.
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450 €
Édition originale.
Exemplaire bien complet de cet ouvrage dans lequel Bullet présente et décrit l'usage du Pantomètre, un instrument d'arpentage servant à mesurer les angles et à mener les perpendiculaires sur le terrain.
PARIS, François-Edmond.
Traité de l'Hélice Propulsive.
Paris, Arthus Bertrand, 1855.
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600 €
Edition originale.
Ouvrage de référence sur les débuts de l'utilisation de l'hélice comme moyen de propulsion des navires. L'hélice améliorée dans les années 1830 commence à montrer sa supériorité sur les roues à aubes, et l'ensemble des flottes commerciales ou militaires sont en pleine transition vers une propulsion à vapeur.
Le frontispice représente l'Himalaya, un paquebot britannique qui est alors le plus grand navire jamais construit. Il sera utilisé par la Royal Navy durant la seconde guerre de l'opium et ne sera détruit qu'en 1940 par un bombardement allemand.
Exemplaire bien complet , avec toutes les planches requises.
BARBA, Alvarez Alphonse.
Traité de l'art metalique, extrait des Oeuvres d'Alvarez Alfonse Barba, célèbre artiste dans les mines du Potozi, auquel on a joint un mémoire concernant les mines de France; avec un Tarif qui démontre les opérations qu'il faudroit faire pour tirer de ces mines l'or et l'argent qu'en tiroient les Romains lorsqu'ils étoient maîtres de Gaules.
Paris, Pierre Prault, 1730.
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450 €
Ouvrage "rare et recherché contenant de fort curieux préceptes d'hermétisme et des données sur l'art metallique. L'éditeur de ce livre Hautin de Villars, fut un très habile transmutateur". (Caillet).
Première édition française.
Exemplaire relié sans la préface, mais bien complet des sept planches et du frontispice dépliant.
Lebon, Philippe.
Thermolampes ou poêles qui chauffent; éclairent avec économie, et offrent, avec plusierus produits précieux, une force motrice applicable à toutes espèce de machines; inventés par Philippe Lebon, ingénieur des Ponts et Chaussées.
Paris, Charles Pougens, 1801.
Fiche complète >
Vendu
Philippe Lebon, Lebon major de l'École d'Ingénieurs des Ponts et Chaussées de Paris est l'inventeur du gaz d'éclairage et du moteur à explosion.
Concernant l'éclairage au gaz, c'est en 1799 qu'il dépose le brevet de sa thermolampe qui va révolutionner l'éclairage urbain.
Sa méthode permet d'isoler un gaz inflammable qui peut être porté à distance pour éclairer et chauffer.
Il installe pour la première fois ce système dans l'hôtel de Seigneley à Paris le 11 octobre 1801.
Il dépose son brevet sur les moteurs à explosion en 1801. Hélas, Lebon qui décède prématurément en 1804 n'a pas eu le temps de développer son projet et ce n'est qu'en 1860 que Jean–Joseph–Etienne Lenoir réalisera le premier moteur à explosion.
Dans cette plaquette fort rare publiée en août 1801, Philippe Lebon expose les principes de sa thermolampe et des développement possibles pour un moteur à explosion. Il se propose de réaliser des démonstrations publiques de ses inventions et lance une souscription pour pouvoir les industrialiser.
C'est sans doute à l'occasion de ces démonstrations - qui rencontrèrent un certain succès - qu'il équipa l'hôtel de Seigneley.
DOURDIN, Jacques.
Textiles artificiels, étude de leur situation présente et de leur avenir.
Paris, imprimerie Paul Dupont, 1947.
Fiche complète >
250 €
Edition originale.
Jacques Dourdin est le premier à importer la méthode des sondages d'opinion en France. La méthode fut popularisée durant les années trente aux États-Unis par le docteur Gallup.
La firme française Jacques Dourdin proposait de fournir aux industriels et commerçants tous les renseignements qu'ils désirent, grâce à la méthode des enquêtes par sondage.
Il livre ainsi les premières études rationnelles de marché français.
Cet opuscule présente une enquête sur le besoin et l'acceptation des fibres textiles artificielles (rayonne et fibranne) par le marché français.
Exemplaire numéroté (n°861).
SEGUY, Eugène-Alain.
Suggestions pour étoffes et tapis. 60 motifs en couleur.
Paris, Ch. Massin et Cie, [v. 1925].
Fiche complète >
1500 €
Edition originale.
Avec 60 illustrations en couleurs pochoir sur 20 planches.
Après avoir terminé ses études à l'École des Arts décoratifs, Séguy a publié une série de planches décoratives avec des motifs floraux et animaux stylisés pour des œuvres textiles, d'orfèvrerie et de céramique, combinant des éléments de l'Art nouveau et de l'Art déco.
Les illustrations intensément colorées illustrent l'intérêt de Séguy pour l'étude scientifique de la nature en tant que source d'inspiration pour la création artistique.
La technique du pochoir, populaire en France au début du 20e siècle, offrait le moyen idéal de reproduire les couleurs vives et éclatantes.
CHAMPION, E.-A.
Suggestions d'intérieurs modernes.
Paris, Ch. Massin et Cie, [v. 1925].
Fiche complète >
1500 €
Edition originale.
Georges Champion (1889-1940) est un décorateur et designer de meubles français.
Les créations de Champion étaient connues pour leurs lignes épurées et leur esthétique moderne.
Le mouvement Art déco, très apprécié au début du XXe siècle, a eu une influence considérable sur lui.
Ses meubles présentaient souvent des formes géométriques et des couleurs vives, ce qui les différenciait des modèles plus traditionnels.
En plus de son travail de designer de meubles, Champion était également un décorateur qualifié.
Il a travaillé sur de nombreux projets de grande envergure tout au long de sa carrière, notamment sur la décoration intérieure de plusieurs hôtels et restaurants parisiens.
Ce volume édité dans la même collection que “Une Cité Moderne” de Mallet-Stevens, pourrait être une proposition des aménagements de cette Cité par G. Champion.
PETER-MÜLLER, Irmgard || BASTIAN, Jacques.
Strassburger Keramik.
Bâle, Historisches Museum, 1986.
Fiche complète >
25 €
Catalogue d'exposition.
PETER-MÜLLER, Irmgard || BASTIAN, Jacques.
Strassburger Keramik.
Bâle, Historisches Museum, 1986.
Fiche complète >
25 €
Catalogue d'exposition.
HAUG, Hans.
Strassburger Fayence.
Darmstadt, Franz Schneekluth Verlag, 1957.
Fiche complète >
15 €
PELOUZE, Edmond.
Secrets modernes des arts et métiers.
Paris, Librairie de Maison, 1840 - 1850.
Fiche complète >
350 €
Troisième édition, la plus importante car elle est la première à contenir la description du daguerréotype.
Le résultat des recherches de Nicéphore Niépce et Louis Daguerre fut présenté à l'Académie des Sciences de Paris, le 7 janvier 1839 par Arago.
Le succès fut immédiat.
Notre ouvrage reprend, dans un chapitre, le texte intégral de la description de ce procédé révolutionnaire, extraite de l' « Historique et description du daguerréotype et du diorama », publié dès 1839 par Daguerre.
C'est l'une des premières diffusions de cette technique dans un ouvrage de vulgarisation scientifique (en 1840), ce qui montre le succès immédiat que la photographie a connu auprès du public.
Ouvrage complet en 3 volumes, accompagnés d'un volume manuscrit supplémentaire rédigé par un auteur anonyme (il contient un ensemble de méthodes de fabrication de produits comme l'encre à marquer le linge, la glu marine ou comment rendre les tissus imperméables).
[SECRETS].
Secrets concernant les arts et métiers.
Paris, Claude Jombert, 1716.
Fiche complète >
350 €
Edition originale.
Livre regroupant de nombreux secrets artisanaux pour les arts décoratifs avec les recettes des vernis, encre, teintures utiles aux peintres, graveurs, joaillers, ébénistes, parfumeurs... Un véritable trésor pour les restaurateurs d'objets du XVIIIème siècle.
LUMIERE, Auguste et Louis.
Résumé des Travaux Scientifiques.
s.l., s.n., 1914.
Fiche complète >
500 €
Édition originale importante contenant l'exposé des travaux réalisés par les frères Lumière de 1887 à 1914.
Les plus importants étant bien sûr ceux sur la photographie.
[GNOME & RHONE] || [Ministère de l'air].
Renseignements sur le moteur Jupiter 9Ad 9Ady 420CV.
Paris, Centre d'instruction des spécialistes de l'aviation, [v. 1930].
Fiche complète >
Vendu
[Fiche technique].
RENAULT 12 Gordini.
s.l., L'Expert automobile, 1974.
Fiche complète >
30 €
Fiches techniques pour les Renault 12 (R1170) et Renault 12 Gordini (R1173) avec notamment les temps de main d'oeuvre pour chaque type de réparation.
[POLYTECHNIQUE] CHAUVISE, Jules Thimotée.
Recueils d'Epures.
s.l., s.n., 1837-1839.
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650 €
Recueil d'épures par Jules Thimothé Chauvisé (X 1837 ; 1817-????).
La structure de ces épures enseignées à l'Ecole Polytechnique est souvent la même, avec des parties plus ou moins développées, et des dessins plus ou moins élaborés en fonction des époques et des élèves.
On y trouve ainsi des épures de courbes, surfaces, perspectives, ombres, coupe de pierre, architecture, machine et engrenages, topographies et fortifications.
[CITROEN || Ami6].
Pour vous Madame.
s.l., Citroën, [v. 1965].
Fiche complète >
30 €
VREDEMAN DE VRIESE, Paul.
Plusieurs Menuiseries comme Portaulx, Garderobbes, Buffets, Chalicts.
Bruxelles, G. A. Van Trigt, 1869.
Fiche complète >
100 €
Réimpression en photolithographies des planches originales de 1630.
[PEUGEOT].
Photos anciennes de la Peugeot Type 95.
Pontoise, A. Godefroy, 1910.
Fiche complète >
150 €
Très beaux tirages anciens d'un modèle de voiture Peugeot. Le modèle photographié semble être une variation de la type 95 sortie en 1907. La type 95 est un modèle de luxe de la marque prévue pour être conduite par un chauffeur.
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